羊年春節，三亞市區車輛總量與去年相比增長10%，自駕車出游暫無具體數據，但三亞市旅游委稱今年自駕游比去年仍有增長。有網友曾質疑，既然三亞這么堵，為什么其他市縣不趁著這黃金時期收獲一把？其實，今年春節，大三亞旅游圈的概念已經見到了明顯的效益。數據顯示，萬寧春節七天接待游客量同比增長26%；瓊海接待游客量同比增長56%，而且自駕車出游的增長已成為突出特點。
今年自駕車更多多市縣與三亞分羹
羊年春節黃金周，三亞接待游客79.04萬人次，同比增長11.7%；旅游總收入63.45億元，同比增長16.1%，其中，散客成為市場增長的主力，散團比從去年的61:39擴大為71:29。三亞今年再次迎來大量自駕車游客，僅2月13日三亞市區車輛總流量就達到了278452輛，與2014年春節年初二持平，且外地車流同比增長了22%。三亞市交警部門消息，今年春節期間三亞市內總車流量較去年同期相比增長10%。
此外，落地租車自駕游成為游客新選擇，海口兩大港口統計顯示，春節期間22158輛自駕車的83584名自駕車游客停留在島內，分別同比增長12.3%和15.6%。攜程網統計顯示，三亞春節期間的單租車業務同比增長80%。一線客源市場有效鞏固，湘、鄂、豫、晉等新二線市場日漸升溫，島內游、高鐵游市場逐步擴容。
此前，有網友認為既然自駕游已讓三亞不堪重負，那么為什么其他縣市不趁著這個黃金時期收獲一把？其實，春節黃金周不光三亞旅游市場一片大好，海南其他市縣也迎來客流高峰，其中，萬寧羊年春節黃金周共接待游客20.84萬人次，同比增長26.7%。相比往年，酒店、景區接待團隊人數均下降，散客人數增幅較大，團散比為4:6。同時，自駕游受熱捧，據萬寧市7個A級景區統計，自駕車達4萬輛次，車輛來自全國各地，其中以瓊、粵號牌居多。
瓊海市自2月18日至2月24日期間，共接待國內外游客41.06萬人次，同比增長56%；其中鄉村體驗游已成為外地游客來瓊海過春節的首選，自駕車游客數約占全市接待游客總人數的78%，自駕車旅游出現“井噴”勢頭，其中，永久會址7個停車場1000多個停車位一位難求，白石嶺景區內停車場200個停車位爆滿；部分旅行社還專門就“自駕一族”推出了旅游線路。
大三亞旅游圈走俏帶頭大哥三亞自信足
“因自駕車中一部分是單純從島外進三亞游玩的，一部分是提前幾個月就已經來到的，另一部分是在三亞購房的‘第二居民’將車留在三亞，過冬時才從車庫開出來，因此三亞自駕游車輛具體數據無法計算，但可以肯定的是今年自駕游還是比去年有所增加。結合海口兩大港口對自駕車的統計、三亞春節黃金周接待游客的數量及散客例來推算，大概有十多萬之多。”三亞市旅游委副主任鄭聰輝在接受記者采訪時表示，自駕游已成為三亞旅游值得關注的焦點，散客增加、散客中自駕車的比例占一半以上。
目前中國正處于汽車社會的初期發展階段，開車出行是大眾剛剛養成的習慣，加上三亞旅游地產的發展吸引大批第二居民進駐，雖然自駕車出游給三亞帶來擁堵，但這是一種社會發展的必然趨勢，阻止不了。三亞要做的就是充分張開懷抱，做好服務和管理工作。而節前三亞各部門修建停車場、擴建道路、加大對交通秩序的管控，已經很大程度上改善了交通秩序。
今年呈現一個好的趨勢就是其他縣市為三亞分流一部分游客，雖然沒有專門的數據統計，但今年從港口、機場、火車站進入三亞的人數是增長的，酒店的開房率卻不是特別高，這一現象從側面可判斷出這一批游客要么是到了三亞各個小區、要么是到了周邊市縣。此外，從其他市縣的接待數據也能看出增長勢頭。因此，目前三亞已經從旅游目的地發展成了南部旅游的集散中心。
分流自駕車能夠減輕三亞交通擁堵，但是否會給三亞旅游發展帶來壓力？鄭聰輝表示事實恰恰相反，三亞早在2013年末就啟動大三亞旅游圈，目的就是聯合南部市縣行程優勢互補，各市縣共同發展是我們愿意看到的局面。只有這樣才能真正帶動大三亞旅游圈的發展，才能能很好地為三亞減輕壓力。
鄭聰輝說：“我們有這個自信，三亞的產品在南部地區甚至整個海南都是有統治地位的，不管游客住在哪，最終其他消費還是要到三亞來。三亞的旅游設施、基礎設施都是無法替代的。分流游客只會增加競爭力，而不是造成威脅，經過一年多的發展，如今三亞已經把大三亞旅游圈比較好地打造起來，受到業界和南部市縣認可，各市縣旅游接待數據的增長就是最好的證明”。
游客期盼新體驗業內人士呼吁建立引導體系
來自天津的王先生駕車攜全家租住在三亞過冬，王先生告訴記者他已經不止一次在三亞過冬，三亞旅游景點都去了個遍，他希望有更多體驗類的新鮮玩法，這樣一家人過年才更有氣氛，目前他正與家人計劃到三亞周邊市縣自駕游感受一番。
剛從瓊海回到三亞的劉女士一家對于本次自駕游頗為滿意，劉女士表示冬天與家人來三亞過年，為尋找旅游新鮮感，慕名前往瓊海，本次旅行收獲頗豐，在瓊海感受到了與三亞完全不同的體驗。
桐葉租車公司負責人告訴記者，從事多年租車行業，他明顯感受到今年較之以往要忙了不少，租車量與去年同期相比大概增長30%左右，此外，車輛開往島內其他縣市的數量也有多增多。
旅游業內人士表示，自駕游是個不可抵擋的趨勢，在三亞容量幾近飽和的情況下，尋找其他途徑分流車輛是解決辦法之一。對于自駕游不能聽之任之，需要花精力對此加以專門的引導。一位從業十多年的資深人士對引導自駕游有自己的見解，其表示在旅游黃金周期間，大量自駕車涌入海南，若在海口兩大港口設立大型停車場，將這些車輛引導進入停放，并由專人看管。旅行社、租車行業形成聯動，這批游客可以選擇乘坐動車或者租車在島內游，那么將能極大減輕突如其來的交通壓力。
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