六星級(jí)郵輪"中華之星"有望來大連
3月8日下午，香港紅磡碼頭冷風(fēng)夾雨。而岸上，卻是一番熱鬧的場(chǎng)景：300多名游客經(jīng)過駁船的轉(zhuǎn)運(yùn)，陸續(xù)登上了一艘停泊在維多利亞灣內(nèi)的雙體豪華郵輪——這艘郵輪，就是之前在國(guó)內(nèi)引起廣泛關(guān)注的，由溫州商人投資4.16億元收購(gòu)的全球唯一雙體六星級(jí)郵輪“中華之星”號(hào)。當(dāng)天是它的首度試航日。而本次試航標(biāo)志著溫州民間資本在經(jīng)歷債務(wù)危機(jī)的洗禮后，通過組建“航母”抱團(tuán)出擊，開拓出一個(gè)新的投資領(lǐng)域。當(dāng)日，本報(bào)記者登上“中華之星”號(hào)，親身感受這艘國(guó)際豪華郵輪的魅力。記者胡慧雯電自香港郵輪有多大？能納客多少？郵輪長(zhǎng)131.2米，可納客400余人
當(dāng)駁船靠近“中華之星”時(shí)，游客們紛紛起身觀察，有的還開始拍照留念。根據(jù)該郵輪的“東家”——中國(guó)郵輪有限公司提供的資料顯示，這艘船全長(zhǎng)131.2米、寬32米，共12層，擁有豪華客房172間，可載客400余人。
由于“中華之星”是巴哈馬國(guó)籍的郵輪，所以在登船之前，記者首先見了香港的移民官——登船就相當(dāng)于出了趟國(guó)。待所有的手續(xù)都辦完后，記者開始在船上漫步。郵輪供游客休息娛樂的區(qū)域主要集中在6-10層。記者發(fā)現(xiàn)，每一層樓都配備了一定的外籍服務(wù)員，顯得郵輪的國(guó)際味十足。
由于首次赴公海試航吸引的人數(shù)大大超過主辦方的預(yù)料，所以幾乎每個(gè)客房都安排了兩個(gè)人。不過，好在該郵輪客房比較寬敞，液晶電視、高級(jí)沙發(fā)等一應(yīng)俱全。更讓記者吃驚的是，房間的衛(wèi)生間里有24小時(shí)熱水供應(yīng)。
走了一圈，記者發(fā)現(xiàn)船上的每一個(gè)房間都是“海景房”：落地的玻璃門外，是一個(gè)闊綽的小陽(yáng)臺(tái)，站在陽(yáng)臺(tái)上，維多利亞灣的迷人風(fēng)光一覽無余。郵輪上都有啥可以玩的？卡拉OK、電影院、高爾夫應(yīng)有盡有。
除了房間的設(shè)置高于傳統(tǒng)的游船，“中華之星”上還提供24小時(shí)娛樂服務(wù)，包括VIP會(huì)所、演藝中心、卡拉OK、夜總會(huì)、游戲娛樂場(chǎng)、紅酒雪茄吧、船長(zhǎng)酒吧、西餐廳、靜心書吧、電影院……漫步上9樓，居然發(fā)現(xiàn)船內(nèi)還設(shè)置有免稅店，蘋果電子產(chǎn)品、prada服飾、施華洛世奇的水晶項(xiàng)鏈……不少游客興致勃勃地在免稅店里挑選著心儀的商品。免稅店的希臘老板熱情地介紹他從英國(guó)等地購(gòu)進(jìn)的眼鏡、手表等特色商品。樓下的演藝中心里，來自俄羅斯的藝人在熱情的表演……
中國(guó)郵輪有限公司副總裁蔡遠(yuǎn)游在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出，到“中華之星”上，最重要的是來感受：海洋幾乎是所有人的夢(mèng)想地，而郵輪就是一個(gè)很好的平臺(tái)和載體。普通旅行者可以在郵輪上體驗(yàn)到海洋的魅力與非同一般的旅行生活。海風(fēng)、日光、碧海藍(lán)天，還有船上五星級(jí)的賓館服務(wù)、各種海上生活情趣，以及觀賞世界各地大城市的風(fēng)光等，這一切無不讓人感動(dòng)和興奮。想象一下，早晨起來，先到陽(yáng)臺(tái)上看看日出；然后沿著10層的慢跑道跑幾圈，一面運(yùn)動(dòng)一面吹著海風(fēng)；上午有空的時(shí)候，可以坐在甲板上看看書，或約上三五好友練習(xí)下高爾夫；下午，可以和客戶在VIP會(huì)所談?wù)勈虑椋话恚梢缘終TV唱歌，也可以到演藝中心看節(jié)目，還可以在月光下，在船頂?shù)挠斡境貋砘赜螏兹?hellip;…
盡管如此，主辦方還一再向試航的游客表示抱歉：還有大概1億元的字畫沒有運(yùn)上船擺設(shè)。另外，由于時(shí)間比較緊，一些設(shè)施還不夠完善。 “中華之星”郵輪是啥來頭？曾是賭王何鴻燊的愛船。
據(jù)悉，“中華之星”的前身為“亞洲之星”，為港澳知名人士何鴻燊家族所有，去年被溫州民間資本投資服務(wù)中心負(fù)責(zé)人黃偉建聯(lián)合多名華僑以4.16億收購(gòu)后，花費(fèi)巨資改裝一新。2011年10月，該郵輪正式更名為“中華之星”。
資料顯示，“中華之星”是由芬蘭頂尖船廠建造的巴哈馬籍國(guó)際郵輪，采用雙引擎設(shè)計(jì)，是全球唯一的六星級(jí)雙體郵輪，曾獲得“工程設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”、“世界最佳郵輪”、“六星級(jí)海上酒店”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
日前，記者在船上見到了“中華之星”收購(gòu)的發(fā)起人和倡導(dǎo)者——中國(guó)郵輪有限公司董事局主席黃偉建。這個(gè)剛剛40歲的年輕溫商同時(shí)還兼具多重身份：全國(guó)青聯(lián)委員、浙江省民營(yíng)投資企業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、溫州民間資本投資服務(wù)中心負(fù)責(zé)人和溫州金融港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)。
談到自己對(duì)“中華之星”的收購(gòu)，黃偉建的滿足之情溢于言表，“撿了個(gè)大便宜。至少要2.5億美元才能造出來的船，我們只花6500萬美元就買到了。 ”
黃偉建表示，自己當(dāng)年收購(gòu)這艘郵輪很偶然。 2011年4月中旬，他隨溫州經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)參加重慶溫州周活動(dòng)，其間從一位巴拉圭華僑處得知，“亞洲之星”郵輪要賣，而且價(jià)格比較合適。記者了解到，從募資、談判到2011年9月26日交易收官，僅用了3個(gè)多月。在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，黃偉建說：“郵輪產(chǎn)業(yè)在中國(guó)是個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)人群，從一年20萬人發(fā)展到78萬人，只用了不到4年的時(shí)間，每年增幅非常大，可以說未來中國(guó)是郵輪最大的市場(chǎng)。 ”
黃偉建不喜歡別人總拿“何鴻燊”說事兒。“我只想踏踏實(shí)實(shí)地做自己的事業(yè)，不想讓外人以為，我要借賭王的名字炒作。 ”談及收購(gòu)“中華之星”郵輪、投資郵輪產(chǎn)業(yè)的初衷和目的，黃偉建表示，這既是符合中國(guó)乃至亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，同時(shí)，也讓那些游走于灰色、非法邊緣的溫州民間資本有望實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，邁向陽(yáng)光化、合法化、規(guī)范化，給我國(guó)金融界長(zhǎng)期困擾的如何解決民間資本的出路問題提供了可借鑒的溫州模式。在郵輪上玩一天需多少錢？最少得花千元，以后可能漲到3000元
對(duì)于“中華之星”的盈利，黃偉建根本就不擔(dān)心。“商人是無利不起早的，盈利這塊主要包括船上消費(fèi)、船票、母港周邊延伸的收入，今年的盈利目標(biāo)那要看大家的期望值了。 ”不過，他還是透露說，目前，“中華之星”已經(jīng)接到了不少大客戶的訂單。
那么，“中華之星”主要面向哪些的客戶群呢？黃偉建透露說，主要針對(duì)三類型的客戶群體：集團(tuán)客戶、個(gè)人高端客戶和旅行社高端客戶。而且，對(duì)于不同類型的客戶需求，將量身制定出個(gè)性化的服務(wù)方案和策劃安排。“例如對(duì)集團(tuán)客戶，如著名企業(yè)集團(tuán)、銀行和金融行業(yè)機(jī)構(gòu)等，會(huì)提供招攬集團(tuán)會(huì)議、VIP客戶回饋活動(dòng)等項(xiàng)目，并制定包船方案；在個(gè)人高端客戶方面，我們將主要鎖定各商協(xié)會(huì)的企業(yè)家，專門為此類客戶群體定制休閑旅游與商務(wù)結(jié)合的航線。基于我們鎖定的游客對(duì)象都是中高端客戶群體，因此航程時(shí)間一般為五天五夜、四天三夜或三天兩夜。 ”
那么，在這樣的豪華游輪上“瀟灑”一晚到底要花費(fèi)幾何呢？對(duì)此，蔡遠(yuǎn)游透露說，目前試航的成本為每人每天2000元，“眼下的試航船票價(jià)為每人1180元，未來可能會(huì)漲到3000元。 ”黃偉建補(bǔ)充說，“中華之星”上目前設(shè)有18項(xiàng)服務(wù)，“其中有一半是完全免費(fèi)的。游客上來后，即使不花一分錢，也可以吃好、睡暖、玩開心。 ” 郵輪會(huì)不會(huì)來大連？正在洽談，大連人很快能見到它
據(jù)蔡遠(yuǎn)游介紹，從2012年5月份開始，“中華之星”將正式開辟舟山、廈門、上海、青島、天津、深圳分別至日本、韓國(guó)、越南等國(guó)家和地區(qū)的多種組合旅游航線，并根據(jù)季節(jié)、海況等情形確定相應(yīng)航線，包括溫州在內(nèi)的游客將在相應(yīng)港口登船，全年航線將達(dá)50個(gè)航次以上。
目前，中國(guó)郵輪公司已經(jīng)在和大連市政府進(jìn)行接洽，預(yù)計(jì)在不久的將來，大連就能迎接到“中華之星”。“我們計(jì)劃在冬季開辟?gòu)拇筮B到韓國(guó)和日本航線。 ”“在航程設(shè)計(jì)上，我們還注意注入中國(guó)的文化內(nèi)涵，以后還將為選美選秀、電影拍攝等提供舞臺(tái)。”在檔次、設(shè)施和服務(wù)上，黃偉建表示也將力爭(zhēng)做到最好。“每次航行都有一個(gè)主題，比如青春之旅、浪漫之旅等等。 ”黃偉建說，“中華之星”還將集聚各國(guó)最新奇特的貨品，讓游客大開眼界。收購(gòu)“中華之星”是資本炒作？未來將繼續(xù)引進(jìn)4到5艘國(guó)際郵輪
此次收購(gòu)“中華之星”，在聚焦各界目光的同時(shí)，也迎來了各方面的質(zhì)疑之聲。曾有聲音指出，黃偉建等溫商的這一舉動(dòng)，似乎有資本炒作之嫌。
對(duì)此，黃偉建在接受記者采訪時(shí)表示，“你可以去查，我從來就沒有炒過房子。一直以來，都是在踏踏實(shí)實(shí)的做實(shí)業(yè)。 ”他還表示，在“中華之星”號(hào)郵輪正式開航后還要在香港借殼上市。“增發(fā)股票繼續(xù)收購(gòu)郵輪，我們?cè)谙愀圩?cè)郵輪公司，做起來就容易多了，目前大致已選定了殼公司。 ”
顯然，黃偉建的目光不會(huì)只停留在運(yùn)作“中華之星”一艘郵輪上。打造中國(guó)郵輪船隊(duì)，且郵輪運(yùn)營(yíng)、擴(kuò)張與買殼上市“三步”同時(shí)走是他們未來的目標(biāo)。“我們要打造以舟山為郵輪母港的中國(guó)首支本土郵輪船隊(duì)。而“中華之星”即作為船隊(duì)的一期項(xiàng)目，項(xiàng)目二期還計(jì)劃投入10億-15億元，繼續(xù)引進(jìn)4-5艘國(guó)際郵輪，逐步開通舟山至韓國(guó)、日本、東南亞等國(guó)際航線。 ”
——六星級(jí)郵輪"中華之星"有望來大連
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