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星海灣大橋即將開通并讓72臺(tái)卡車為其體檢

　　星海灣大橋的中心正對(duì)著星海廣場(chǎng)中軸線，兩邊為曲線走向，側(cè)看、俯瞰都很美。而錨碇的鏤空設(shè)計(jì)，雖然工藝復(fù)雜，給設(shè)計(jì)施工帶來較大難度，但卻玲瓏剔透，外觀效果很好。

　　這次荷載試驗(yàn)包括動(dòng)靜兩個(gè)方面，昨天讓72臺(tái)大卡車到橋的不同位置停靠，通過儀器測(cè)出相應(yīng)的數(shù)據(jù);今天這些車將在橋上跑起來，并將設(shè)置障礙，車或許會(huì)不同程度地顛簸、高低起伏，檢驗(yàn)一下設(shè)計(jì)和施工的漏洞和問題。

　　昨天的荷載試驗(yàn)加載力度很大，數(shù)據(jù)顯示，加載后擾度總幅度是1.5米，但記者在橋上沒有任何感覺。而據(jù)了解，正常情況下行車，不會(huì)出現(xiàn)這樣的起伏。

　　據(jù)了解，星海灣大橋與岸邊基本平行，相距1公里左右，“這是經(jīng)過反復(fù)研究而確定的。 ”張哲說，如果更遠(yuǎn)的話，從岸上會(huì)看不太清楚;越遠(yuǎn)的話，水越深，消耗則越大;如果近一些，視覺也不是很好。此外，大橋的中心正對(duì)著星海廣場(chǎng)中軸線，兩邊為曲線走向，側(cè)看、俯瞰都很美。而錨碇的鏤空設(shè)計(jì)，雖然工藝復(fù)雜，給設(shè)計(jì)施工帶來較大難度，但卻玲瓏剔透，外觀效果很好。

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