大連公司制造的首列新一代
中低速磁浮車在旅順新廠區運行
11月2日，由中車大連公司制造的首列新一代中低速磁浮車在旅順新廠區落成，準備進入靜態調試階段。
針對第一代磁浮車輛技術短板，新一代中低速磁浮列車的加速度、運行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性等性能得到全面提升。
新一代中低速磁浮車為鋁合金材質，三節編組，兩端均設有駕駛室，車輛高度與普通地鐵車輛基本相同，可通過50米最小平面曲線、100‰坡道，最大運行速度為每小時160公里。
2017年6月，新一代中低速磁浮試驗車在上海完成全部線路運行試驗，試驗速度達每小時121公里，打破中低速磁浮車運行速度世界紀錄。同年8月，該車通過了3位院士為代表的國內磁浮領域頂級專家組評審。
與試驗車相比
新落成的磁浮列車進一步升級
優化了懸浮架結構，懸浮更加穩定；
整車系統進一步輕量化；
牽引制動性能更加優異；
車鉤與貫通道設計滿足列車通過最小曲線、最大坡道需求。
相較于傳統地鐵、輕軌，中低速磁浮列車具有高運行速度、低噪音振動、低維護成本、抱軌運行安全可靠、小曲線大坡道、低建設成本、建設周期短等特點。
日前
由中車大連公司研發設計的
時速160公里中低速磁浮列車入圍
“中國設計紅星獎”評選
采用新一代
中低速磁浮列車
可搭建大連主城區、
大連國際新機場、
大連金普新區等區域
高效、快捷、舒適的
磁浮軌道交通網絡
完全滿足國際商貿都市現代化、智能化、信息化、景觀化的發展導向。有力推動本地軌道交通車輛、新材料、磁浮技術等高端產業集群化發展。
文章來源：大連晚報
——大連公司制造的首列新一代中低速磁浮車在旅順新廠區運行
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