京沈高鐵遼寧段試運(yùn)行了？
從沈陽(yáng)可以很快到北京了？
11月1日東北地區(qū)入關(guān)的首條時(shí)速350公里的高鐵通道京沈高鐵遼寧段開始模擬載客試運(yùn)行，新民北至通遼高鐵也同步開始進(jìn)行模擬載客試運(yùn)行。
京沈高鐵線路全長(zhǎng)698公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路自北京鐵路樞紐引出經(jīng)河北省承德市、遼寧省朝陽(yáng)、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站。
其中遼寧段407公里，自2014年3月正式開工建設(shè)，全線新建車站19座。
其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽(yáng)、北票、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、沈陽(yáng)西等10座車站。
京沈高鐵是東北地區(qū)入關(guān)最快捷的通道，建成通車后北京至沈陽(yáng)的旅行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右。
京沈高鐵與目前的京哈鐵路秦沈段將在東北地區(qū)形成一東一西兩條進(jìn)京的客運(yùn)通道，客運(yùn)能力將得到很大提高。
新通高鐵自2016年6月正式開工建設(shè)，線路自京沈高鐵的新民北站引出經(jīng)遼寧彰武、內(nèi)蒙古自治區(qū)甘旗卡引入通遼站，全長(zhǎng)197公里設(shè)計(jì)速度250公里
全線設(shè)車站4座，分別是新民北、彰武、甘旗卡、通遼，并預(yù)留章古臺(tái)、木里圖2座車站
新通高鐵是國(guó)家規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，經(jīng)與在建的京沈高鐵相連接匯入東北地區(qū)乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)，作為內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵
新通高鐵將成為內(nèi)蒙古東部地區(qū)，到沈陽(yáng)、北京及關(guān)內(nèi)，最便捷的快速客運(yùn)通道
建成通車后通遼到沈陽(yáng)的運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)左右縮短到1.5小時(shí)左右
通遼到北京的時(shí)間將由14小時(shí)左右縮短至3.5小時(shí)左右
隨著通遼至新民北赤峰至喀左高鐵的建成通車通遼、赤峰等城市進(jìn)京時(shí)間將大大縮短
東北地區(qū)客運(yùn)通道進(jìn)一步便利暢通后進(jìn)出關(guān)的鐵路貨運(yùn)能力也將得到更大釋放，對(duì)于促進(jìn)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展都將具有重要意義
文章來自：大連晚報(bào)
——2018年京沈高鐵遼寧段試運(yùn)行
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