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大連旅游交通:建隧道,南部濱海大橋?qū)雨懙?/p>
“這跨海大橋正在建設(shè)中，我琢磨著，等大橋通車了，車就都集中到濱海路上，那傅家莊這條路肯定壓車！我期待著能修一條隧道，把大橋與東北路、勝利路直接相連，這樣大橋才真正能發(fā)揮作用，濱海路也不能壓車了。”家住在傅家莊的市民張德海對正在施工的南部濱海大橋非常關(guān)注。張大爺告訴記者，平時沒事時他會經(jīng)常在濱海路上走走，喜歡站在濱海西路的海邊遠(yuǎn)眺施工中的南部濱海大橋。
昨晨，駕駛車輛從八一路至傅家莊，然后沿濱海西路前行。車輛通過這條路線往來星海廣場及城市西部地區(qū)的數(shù)量非常大，濱海西路已經(jīng)承擔(dān)起城市交通干道的功能。
在大連森林動物園附近的濱海路停車場管理人員說：“這條濱海路現(xiàn)在車輛實(shí)在多，在早晚高峰期時都‘黃色緩行’，周末時，停車場不到9時肯定停滿了車。”從市風(fēng)景園林處了解到，據(jù)不完全統(tǒng)計，每天濱海路通行機(jī)動車約在8000臺次以上；在大連旅游旺季，每天僅旅游大巴就有600多臺次。
通過星海廣場，沿中山路至七賢嶺，車輛非常集中，足足用時40多分鐘。當(dāng)南部濱海大橋建成通車后，將會有大量的車輛選擇更通達(dá)的濱海大橋通行。車輛經(jīng)過大橋抵達(dá)濱海西路時，則需要通過濱海西路分流至八一路或星海廣場。
如果能修建一條隧道，使南部濱海大橋與東北路、勝利路也能直接通達(dá)，將更加方便車輛的通行，對連接海上和陸上交通起到了不可估量的作用。南部濱海大道可以通過地面道路直接疏導(dǎo)中山路等城市交通主線上的車流，緩解主線上的交通壓力。項目的建設(shè)和運(yùn)營所帶來的交通噪聲，建設(shè)單位可以通過落實(shí)各項環(huán)保措施，加強(qiáng)施工和運(yùn)行管理和跟蹤監(jiān)測，最大限度地減少項目對周圍環(huán)境的影響。
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