大連旅游交通:金州到大連公交改造小組成立
大連旅游交通：由于歷史原因和條件限制，金州城區至大連市區至今沒有開通公共交通，致使十萬金州居民出行難。記者日前從我市交通部門獲悉，這項工作已被納入市、區兩級交通部門的規劃和工作日程。目前，金州至大連線路公交化改造工作小組已經成立，正對相關問題進行深入調研、分析和論證，擬定改造方案。
現狀：十萬金州居民出行難
目前，金州到大連主城區仍依靠長途客運，如果乘坐輕軌從大連市區到金州，需在開發區轉乘，時間長，往來不便。這種狀況不僅不利于金州區城鄉整體發展和新老城區差距的縮短，更有礙全域城市化的推進，盡快開設大連市區到金州城區公共交通的呼聲也越來越高。
呼吁：盡快開通金州到大連市區的公 交線路
去年兩會召開期間，有政協委員提議：推進金州城區至大連市區的公共交通系統總體規劃工作，要進入實施階段，并納入主城區統一管理和運營。以202國道和東快路為主線路，開通金州城區至大連市區的快速公交線路，將該條線路的長途客運改為城市公交線路，作為連接金州城區與大連市區的客運主線路，為市內和原城鄉接合部居民提供出行便利。
改變現有的多種運營模式狀況。以買斷經營期等方法收回大連至金州線路運營權，制定統一運營模式，合理設置停靠站點和行程線路，加強運營行為的規范管理，提高運營質量，保證運營安全。
有業內人士分析，金州現有交通線路的改革，可能會與原有線路經營模式產生矛盾。但是，公共交通的全城區鋪設是城市發展的需要。金州新區承載著提升城市功能的重任，新區的公共交通建設不只是一個簡單的通行問題，也是新城區經濟組團發展的先決條件和必要條件，對我市工業經濟發展和城市建設至關重要，是盡快落實新城區發展思路的重要舉措。
答復：將借鑒大連至旅順的經驗和做法進行改造
金州城區和大連市區間公共交通建設的基本設想是，借鑒已成功改造的大連至旅順（南、北路）的經驗和做法進行改造。同時，公交部門還將適時邀請歷年來關心和支持大連至金州線路改造的人大代表、政協委員進入改造工作小組，以便更快、更好地完成公交化改造任務。
——大連旅游交通:金州到大連公交改造小組成立
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