大連地鐵正式動工，大連地鐵對大連城市建設的整體帶動
備受國內外關注的、市民盼望已久的、計劃投資200多億元的我市城市地鐵一、二號線工程鉆探工程已經正式開“鉆”。為確保大連地鐵工程的順利展開，地鐵一、二號線每隔25米都要進行地下鉆探，收集完全的施工數據。不久的將來我市將成為繼沈陽后，省內第二個擁有地鐵的城市。
規(guī)劃中的大連地鐵1號線起止點為：從會展中心至南關嶺。初步設立的車站有：南關嶺火車站、華北路站、泉水路站、中華廣場站、千山路站、松江路站、東緯路站、促進路站、春光街站、香工街站、沙河口站、興工街站、西安路站、功成街站、會展中心站共15個站點；地鐵車站的形式會因周圍情況的差別而建成地上站、地下站或半地上半地下站。
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大連年內將推進地鐵項目前期工作 。
年初的大連市“兩會”期間，大連市城建部門負責人表示，年內，大連市將推進地鐵項目的前期工作。 該負責人表示，大連的地鐵項目可追溯至1982年，當時大連相關部門就曾考慮建設地鐵，但因為當時的交通問題不是很突出，私家車也不多，因此一直未付諸實施。 目前，大連機動車擁有量已經超過50萬，同時還有超過80萬市民已經擁有駕駛執(zhí)照，不及時采取措施解決市民出行問題，將影響城市的進一步發(fā)展。為此，大連市決定啟動城市地鐵的前期工作。
大連地鐵線路有3條。
大連地鐵第1條是南關嶺火車站經西安路至河口；
大連地鐵第2條是西山水庫經馬欄子、解放廣場、市政府、青泥洼橋、港灣橋至東港區(qū)；
大連地鐵第3條是青泥洼橋至老虎灘。
總投資200多億元的大連地鐵建設，建設成功后，將不僅對大連城市交通起到非常重要的緩解作用，也為大連在城市建設上提升一個新的標準，如此一來對大連市中心的交通以及對居住中心的分布起到重要作用；新如今，在大連市民購買住宅的位置已經將大連地鐵站點的作為首選的地區(qū)。
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