西安路商務商業(yè)區(qū)修建三條地下通道
近兩年,在市區(qū)兩級政府大力打造西安路商務商業(yè)區(qū)的戰(zhàn)略下,西安路區(qū)域日漸繁榮,隨之帶來人流、車流大幅增加,解放廣場尤其是西安路和五一路交會處已經(jīng)成為進入西安路商務商業(yè)區(qū)的主要交通路口。為此,人大代表太史全建議, 應在五一路和西安路交會處、在中山路和會展路交會處、在星海公園西門口即中山路和西南路交會處,修建三條地下通道。
在五一路和西安路交會處修建地下通道:該處五一路上的高架橋貫通東西,地面則兼顧東西南北四面車輛,交通呈現(xiàn)飽和狀態(tài),而該處需要過馬路的行人則要考慮到四面八方車輛帶來危險。因此建議結(jié)合地鐵工程建設,在緩解車流的同時也要考慮到行人的方便和安全,在該處地下建設四方向綜合通行的地下通道,即在五一路南北的道路兩側(cè)分別建設兩個出口,徹底實行該區(qū)域人車分流的立體化交通體系。
在中山路和會展路交會處修建地下通道:會展中心除每天承辦的各類會議和展覽帶來的大量人流外,每年的啤酒節(jié)、煙花節(jié)等大型節(jié)假日都會吸引大量的本地和外地游客、尤其是該區(qū)域每逢大型活動交通限行時,行人都必須通過中山路沿會展路進入該區(qū)域,而中山路又是大連貫穿東西的主干道,行車速度快,機動車量不斷增加,而行人過馬路紅綠燈時間有限,特別是老人和孩子過這么寬的馬路存在很大風險,如果遇到上下班高峰期或者大型節(jié)慶活動期間,路口行人和車輛搶行的現(xiàn)象非常普遍,由此引起的惡性交通事故也日漸增多。因此建議在該處設置地下通道,實行人車分流,排除安全隱患。
在星海公園西門口,即中山路和西南路交會處修建地下通道:此處也是公園、景點入口的主要區(qū)域,同時又連接了西南路的車流,交通狀況更加復雜,要想穿越中山路進入星海公園的行人也就更加的不安全。因此建議在此處設置地下通道,中山路南一個出口,北側(cè)在西南路兩側(cè)各一個出口,保障行人安全。
——西安路商務商業(yè)區(qū)修建三條地下通道
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