高鐵列車將正式開上軌道預計年底將正式通車
昨天從中鐵一局獲悉，備受關注的哈大高鐵大連段，目前已經完成主體工程的施工，7月1日將迎來車輛上線調試，屆時高鐵列車將正式開上軌道，揭開神秘面紗。預計今年年底將正式開通運營。
昨天，在哈大高鐵九里莊隧道的入口處，工人們正在進行收尾工作，同時準備為隧道安裝照明設施。這里也是整個哈大高鐵最長的一條隧道，總長有4000多米。哈大高鐵全線共有8座隧道，大連境內就占了6座，其中九里莊隧道長度為4330米，是全線最長的一個隧道。中鐵一局綜合部郭光明部長告訴記者，目前，哈大高鐵大連段的所有軌道鋪設都已經完成。
據悉，哈大鐵路快速客運專線南起大連，北至哈爾濱，貫穿遼吉黑三省，全長904公里，總投資923億元，設計為雙線電氣化鐵路，設計時速為350公里，開通時速為200公里。哈大鐵路快速客運專線是我國北部首條“高鐵”，在寒冷的北方建設，在我國尚屬首次。
大連設四站
哈大鐵路快速客運專線在遼寧境內全長553公里，大連境內從大連北站至瓦房店李官，長度135公里。記者了解到，哈大高鐵全線共設23個車站，遼寧境內設有11個，大連境內設有4個。遼寧境內的11個站點為：大連南站、大連北站、新普蘭店站、新瓦房店站、新鲅魚圈站、新蓋州站、新營口站、新海城站、新鞍山站、新遼陽站、新沈陽站。正式運營后哈大鐵路快速客運專線，從大連至哈爾濱將用時3個多小時，至沈陽僅用1個多小時，它的開通將會大大緩解東三省的春運壓力。
高鐵7月1日將露面
在今年的7月，將迎來聯調聯試。也就是說，將有真正的高鐵列車開上鐵軌，進行測試。目前，中鐵一局的工程人員正在沿線安裝聲屏障和防護柵欄。在6月底前，要完成最后1117米聲屏障和最后近43米的防護柵欄安裝工作。在完成聯調聯試后，哈大高鐵將于年底正式開通運營。“按照時速300公里計算，從哈爾濱到大連乘坐高鐵，只需3個多小時。”郭部長告訴記者。
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