大連灣跨海大橋,高難度的特大規模橋、隧、島跨海交通集群工程
大連灣跨海交通工程勘察設計總承包合同簽約儀式9月30日在大連遠洋洲際酒店舉行，標志大連灣跨海交通工程這一大連建市以來投資最大的單體市政基礎設施項目，進入實質性操作階段。副市長張軍等參加簽約儀式。
大連灣跨海大橋交通工程是大連市政府重點項目，去年7月份全面啟動項目前期工作，去年年底項目的預可行性研究報告已經編制完成并通過了審批，由于建設跨海交通工程，規劃、設計、施工都受到氣象條件的影響和制約，還邀請了全國的氣象專家舉行專題論證、綜合分析了橋位區的氣象特征和相關參數，為工程的設計、建設和安全營運準備了重要的基礎資料。經過一年多的準備，該工程終于進入實質性操作階段。
大連灣跨海大橋交通工程是我市“十二五”期間規劃建設的重要交通基礎設施建設項目之一，將穿越大連市黃海側大連灣，是繼振興路、振連路之后，大連市核心區與金州新區之間的第三條快速路通道。大連灣跨海交通工程預計投資256億，全長約24公里，工程有望在2012年底開工。項目按近期雙向六車道，遠期雙向八車道的城市快速路標準建設，設計速度80公里/小時，設計基準期100年。根據規劃路線，大連灣跨海交通工程起于大連南岸核心區解放路，經中南路至濱海北路，在黃白咀入海，在大連灣先后跨越大港航道、貨輪一號錨地、甘井子航道、貨輪二號錨地、大連灣航道，由開發區西海屯登陸，至金馬路及東北大街，終點與規劃9號路相接。大連灣跨海交通工程建成后將突破大連灣海域對陸上交通的隔斷，構成大連新老市區的環形交通路網，對緩解新老市區的交通壓力、促進大連經濟社會的發展具有十分重大的意義。
大連灣跨海大橋交通工程包含海中橋梁、海底長大隧道、深海人工島、超寬斷面山嶺隧道及地下互通立交等，項目建設條件十分復雜、工程技術標準高、技術難度大，是繼港珠澳大橋工程之后，我國又一項高標準、高難度的特大規模橋、隧、島跨海交通集群工程項目。簽約儀式后，中交公路規劃設計院有限公司將組織海上勘察設計工作，為項目的全面啟動奠定基礎。
——大連灣跨海大橋,高難度的特大規模橋、隧、島跨海交通集群工程
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