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大連機(jī)場的新候機(jī)樓投入使用

   機(jī)場不僅是重要的交通口岸，更是城市文明的窗口。她展示的，是一個(gè)城市的文明風(fēng)貌；帶來的，是人們對大連這座城市的第一印象。如何使這個(gè)窗口更加便捷、更加文明、更加美好？在機(jī)場11月2日開展的“大討論”活動(dòng)中，大連機(jī)場集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨委副書記杜志淵和集團(tuán)公司副總經(jīng)理、股份公司總經(jīng)理?xiàng)罴訓(xùn)|率一線各服務(wù)保障單位負(fù)責(zé)人來到候機(jī)現(xiàn)場，與旅客們面對面進(jìn)行交流，廣泛聽取了大家的建議和意見。

   在候機(jī)樓里，即將乘機(jī)去重慶的旅客靳峰琦先生認(rèn)為，大連機(jī)場的新候機(jī)樓投入使用后，環(huán)境和服務(wù)都有了很大提升。但是經(jīng)常出差的靳先生感到，機(jī)場能否在人文服務(wù)方面做得更細(xì)致一些，比如現(xiàn)在在候機(jī)大廳瀏覽區(qū)只有報(bào)紙和航空雜志，能否增加一些具有大連本地特色的雜志等，豐富品種，讓旅客候機(jī)的過程中不會(huì)那么無聊？

   機(jī)場集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨委副書記杜志淵非常感謝旅客提出的寶貴意見和評價(jià)。他說，集團(tuán)公司提出“建設(shè)中國一流空港，打造城市第一窗口”的目標(biāo)，要求我們既要追求機(jī)場的環(huán)境、服務(wù)流程，更要注重品質(zhì)的提升，做到用心服務(wù)。我們今后會(huì)在顧客提到的包括報(bào)紙、雜志、娛樂等項(xiàng)目廣泛征求顧客意見推出更好服務(wù)，深挖旅客需求，用細(xì)節(jié)服務(wù)、細(xì)致服務(wù)，為旅客提供更好的乘機(jī)環(huán)境。我們今后會(huì)在出港的自由廳、進(jìn)港的候機(jī)廳、頭等艙等三個(gè)區(qū)域增加閱讀內(nèi)容，來滿足不同層次的需求。

   旅行社的陳姓導(dǎo)游提出，受大霧天氣影響，機(jī)場航班會(huì)出現(xiàn)大面積延誤。那么在特殊天氣里，旅客出行如何得到保障？又有哪些措施能讓旅行社盡早知道行程，早作安排？

   機(jī)場運(yùn)營指揮中心經(jīng)理周營表示，根據(jù)民航局保障大面積航班延誤的相關(guān)要求，結(jié)合《大連國際機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案》，大連機(jī)場將啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急保障預(yù)警。同時(shí)，機(jī)場會(huì)利用LED顯示大屏、登機(jī)口航班信息看板和機(jī)場航班動(dòng)態(tài)網(wǎng)實(shí)時(shí)更新航班動(dòng)態(tài)和氣象信息，采取人員舉牌通知登機(jī)、增設(shè)流動(dòng)服務(wù)崗主動(dòng)解釋延誤原因等措施，在第一時(shí)間將航班信息告知滯留旅客。

   為了讓旅客盡快知道準(zhǔn)確、及時(shí)的信息，大連機(jī)場正在研發(fā)氣象信息系統(tǒng)，通過短信讓旅客得知當(dāng)?shù)鼗蛘邍鴥?nèi)、國際城市的航班和氣象信息。機(jī)場正在和航信部門合作，研究航班動(dòng)態(tài)提示系統(tǒng)，對旅客一對一進(jìn)行服務(wù)。機(jī)場咨詢熱線96600還將抽調(diào)人員、加派人手，在大連航班動(dòng)態(tài)網(wǎng)公布實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)就能查到航班實(shí)施動(dòng)態(tài)。

   客運(yùn)服務(wù)部經(jīng)理高敏杰說，在航空公司授權(quán)服務(wù)之外，機(jī)場還會(huì)及時(shí)給旅客提供茶水，和航空公司溝通，在系統(tǒng)中找到所銷售的團(tuán)隊(duì)和負(fù)責(zé)人，與他們保持聯(lián)系。機(jī)場會(huì)做好天氣、航班各種延遲原因的預(yù)知，減少旅客在候機(jī)區(qū)域等候時(shí)間。她透露，航班延誤的食宿安排是有標(biāo)準(zhǔn)的，每兩個(gè)小時(shí)發(fā)放一次免飲，中午吃飯時(shí)間發(fā)放免費(fèi)餐飲。航班取消或者延誤時(shí)間過長，他們將及時(shí)聯(lián)系賓館和車輛安排滯留旅客住宿，同時(shí)全力幫助旅客做好簽轉(zhuǎn)機(jī)票服務(wù)。

  在一樓出口接站的滕先生告訴記者，由于只有一個(gè)出站口，每次來接站尤其是夜航，感覺人挨著人實(shí)在是太擁擠了？此外，旅客出了機(jī)場打車也是個(gè)問題，門口就停幾輛車根本滿足不了需求。旅客排隊(duì)等候的時(shí)間特別長，要等上一段時(shí)間才能有車過來。

   集團(tuán)公司副總經(jīng)理、股份公司總經(jīng)理?xiàng)罴訓(xùn)|表示，考慮到出站口的擁擠問題，隨著老樓的改造，下一步原出站口以西60米處再改建一個(gè)出站口。這樣將有兩個(gè)出站口方便旅客接站，減少擁擠。原有的出站口主要以南航為主，其他航空公司在新的出站口，預(yù)計(jì)在年底之前將會(huì)改造好投入使用。此外，機(jī)場還會(huì)設(shè)立一些大的滾動(dòng)屏，讓外部接站旅客實(shí)施掌握飛機(jī)到達(dá)的相關(guān)動(dòng)態(tài)信息，以免出現(xiàn)站錯(cuò)口、接不到人的現(xiàn)象。同時(shí)，機(jī)場還將加大與市內(nèi)相關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，爭取讓航班高峰時(shí)能有更多的出租車來到這里。

   作為城市文明、形象的第一窗口，機(jī)場集團(tuán)對環(huán)境建設(shè)極為重視，集團(tuán)公司董事長、黨委副書記才力每天清晨都親臨現(xiàn)場對環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行巡視，環(huán)境建設(shè)被視為與安全服務(wù)和經(jīng)營同等重要的工作之一�；顒�(dòng)最后，才力接受記者采訪時(shí)談到，大連機(jī)場在抓好持續(xù)安全的同時(shí)，將進(jìn)一步狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升科學(xué)管理水平。

   2010年，大連機(jī)場成為東北首家、全國第16家千萬以上人次機(jī)場，國際旅客吞吐量連續(xù)5年位于全國第4位。據(jù)悉，接下來機(jī)場將加速推進(jìn)“雙樞紐”戰(zhàn)略，全面實(shí)現(xiàn)落實(shí)“平安機(jī)場、品牌機(jī)場、綠色機(jī)場、管理型機(jī)場、數(shù)字化機(jī)場、文化機(jī)場“的六大管理提升規(guī)劃，把建設(shè)一流機(jī)場與安全、生產(chǎn)、服務(wù)、管理、經(jīng)營、建設(shè)等各項(xiàng)具體工作相結(jié)合，做到結(jié)合實(shí)際、統(tǒng)籌安排、穩(wěn)步推進(jìn)、取得實(shí)效。將建設(shè)“一流機(jī)場”的工作要求內(nèi)化為全場干部員工努力工作的最大動(dòng)力，不斷推動(dòng)機(jī)場集團(tuán)向前發(fā)展。

   才力表示，大連機(jī)場要以創(chuàng)建一流機(jī)場為目標(biāo)，為大連建設(shè)“富庶美麗文明”的現(xiàn)代化國際城市，當(dāng)好第一窗口，把好大連第一道優(yōu)質(zhì)服務(wù)之門。

——大連機(jī)場的新候機(jī)樓投入使用