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大連國際機(jī)場"金鑰匙"服務(wù)方便旅客進(jìn)出港

    11月2日11時，大連國際機(jī)場。旅客靳楓琦用了十幾分鐘就辦妥了登機(jī)手續(xù)，即將搭乘四川航空公司12時10分的航班飛往重慶。在出港自由大廳，靳楓琦遇到了機(jī)場集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨委副書記杜志淵和集團(tuán)公司副總經(jīng)理、股份公司總經(jīng)理楊加?xùn)|以及相關(guān)處室的負(fù)責(zé)人，與旅客面對面傾聽意見，回應(yīng)關(guān)切。“航站樓內(nèi)書報雜志數(shù)量少、品種單一”、“航班大面積延誤時信息溝通應(yīng)更順暢”、“國內(nèi)航班出港通道狹窄”、“交通擁堵時段出港后打車難”……靳楓琦等旅客提出的問題，都得到了明確答復(fù)：航站樓三大區(qū)域?qū)⒃鲈O(shè)民航業(yè)外的書報雜志品類；計劃增加一個國內(nèi)航班到港出口，擴(kuò)建工作正在進(jìn)行中；氣象及航班信息全覆蓋系統(tǒng)正在研發(fā)中……

    近一段時間，大連國際機(jī)場集團(tuán)有限公司圍繞“建設(shè)中國一流空港，打造城市第一窗口”工作目標(biāo)，以“持續(xù)安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)管理”為三大抓手，大力加強(qiáng)管理，取得明顯效果，從大連機(jī)場進(jìn)出港的國內(nèi)外旅客也于細(xì)微之處體會到了令人欣喜的變化。

    航班延誤滯留旅客食宿有安排，大連國際機(jī)場"金鑰匙"服務(wù)協(xié)助旅客免費(fèi)簽改退或走陸路離開

    航班大面積延誤一直是困擾國內(nèi)民航業(yè)的焦點(diǎn)問題。東來旅行社導(dǎo)游安豐春即將率隊搭乘12時15分的航班前往昆明，“天氣原因造成的延誤可以理解。”安豐春建議，機(jī)場如果能更及時地提供氣象和航班的準(zhǔn)確信息，比如“航班延誤多久？何時起飛？”等信息，對于旅行社安撫客人情緒、作下一步安排會有很大幫助。另外，對于航班取消后部分滯留旅客的食宿應(yīng)有更妥善的安排。

    對此，機(jī)場客運(yùn)部經(jīng)理高敏杰給予了回應(yīng)。高敏杰說，根據(jù)民航局關(guān)于航班延誤的相關(guān)規(guī)定，機(jī)場作為各航空公司的代理人，經(jīng)航空公司授權(quán)，對旅客進(jìn)行食宿安排，包括每兩小時發(fā)放一次免費(fèi)飲品，午餐時間發(fā)放免費(fèi)餐食。在此基礎(chǔ)上，大連機(jī)場還安排送水車不間斷為旅客提供熱水。此外，客運(yùn)部要求航空公司在發(fā)生航班延誤時，查看團(tuán)隊信息，并保持與團(tuán)隊負(fù)責(zé)人的聯(lián)系，以便及時告知天氣和航班動態(tài)信息，協(xié)助團(tuán)隊轉(zhuǎn)簽或進(jìn)行后續(xù)安排。

    在本月初連續(xù)3天的大霧天氣期間，機(jī)場啟動了“金鑰匙”服務(wù)，每天均安排兩三百位旅客轉(zhuǎn)搭長途客車或火車離開大連，“這部分旅客往往是航班因故取消，又沒有合適航班可轉(zhuǎn)簽的。”

    新增一個國內(nèi)到港出口，解決航班集中到港擁擠問題

    在一樓出港大廳，前來接機(jī)的市民滕仁峰反映，到港就一個出口太窄了，“要找個客人，牌子舉得老高也看不見。”滕仁峰對出租車服務(wù)也有想法，門口出租車乘降點(diǎn)車少人多，尤其航班集中到港，得排隊半小時左右才能打著車。

    對此，楊加?xùn)|表示，到港出口擁擠問題機(jī)場方面已經(jīng)掌握，也有考慮。目前老航站樓的改造工作已陸續(xù)啟動。其中，將對原國際到港出口進(jìn)行改造，改為國內(nèi)到港出口，以方便接站，減少擁擠。在功能劃分上，現(xiàn)有出口將以南航到港航班為主，其余航空公司從改造后的出口離開機(jī)場。此外，為避免找錯出口，機(jī)場將設(shè)立滾動大屏幕，根據(jù)航班到達(dá)情況，在通道內(nèi)外進(jìn)行滾動提示。

    航站樓三大區(qū)域要增設(shè)書報雜志

    “新航站樓啟用以后，硬件設(shè)施更完善了——航站樓內(nèi)外綠化面積增加了，飲水設(shè)施多了，辦理手續(xù)的流程也更加快捷了。”稱贊后，靳楓琦提出，城市“第一窗口”的服務(wù)品質(zhì)應(yīng)該與大連這座國際城市的定位相匹配，在機(jī)場文化建設(shè)方面，要向國際一流機(jī)場看齊。“目前航站樓里只有航空報刊，太單調(diào)了，能不能增加書報雜志？有利于提升機(jī)場的文化品位。”

    對此，杜志淵當(dāng)場回應(yīng)，將在出港自由大廳、國內(nèi)國際候機(jī)廳以及貴賓候機(jī)廳三大區(qū)域增加書報雜志數(shù)量和閱讀品類，以滿足不同客層的需求。

    建信息全覆蓋系統(tǒng)，一進(jìn)機(jī)場天氣、航班信息全掌握

    今年6月28日到7月2日，大連機(jī)場連續(xù)遭遇5天的大霧，是近年持續(xù)時間最長、航班延誤最多、旅客滯留最多、保障難度最大的一次大面積航班延誤。期間，大連機(jī)場成功疏導(dǎo)了540架次延誤航班和5萬多名滯留旅客，處置工作得到民航局的高度評價。

    據(jù)杜志淵介紹，為了讓旅客及時、準(zhǔn)確掌握航班及天氣信息，目前，機(jī)場已經(jīng)設(shè)立了96600服務(wù)電話，開通了大連航班動態(tài)網(wǎng)，通過手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行航班動態(tài)查詢。航站樓現(xiàn)場通過廣播、LED顯示屏、看板公布航班信息，新組建的紅馬甲服務(wù)隊，現(xiàn)場提供答詢服務(wù)。

    航班延誤不是機(jī)場單方面能夠解決的，但是，“機(jī)場可以通過及時、有效的信息溝通穩(wěn)定旅客情緒，協(xié)助旅客安排后續(xù)航程。”機(jī)場集團(tuán)公司董事長、黨委副書記才力在接受記者采訪時說，大連機(jī)場目前正協(xié)同航信、電信以及各航空公司等部門，研發(fā)氣象及航班信息的全覆蓋系統(tǒng)。才力具體解釋說，只要進(jìn)入航站樓覆蓋區(qū)域，旅客的手機(jī)就可以收到本地及相關(guān)城市氣象，以及航班的動態(tài)信息；同時，根據(jù)旅客購票情況，該系統(tǒng)還將一對一提供個性化服務(wù)。據(jù)透露，該系統(tǒng)可望在年底試運(yùn)行。

    才力表示，大連機(jī)場要以創(chuàng)建一流機(jī)場為目標(biāo)，為大連建設(shè)“富庶美麗文明”的現(xiàn)代化國際城市當(dāng)好“第一窗口”，把好大連第一道優(yōu)質(zhì)服務(wù)之門。

——大連國際機(jī)場"金鑰匙"服務(wù)方便旅客進(jìn)出港