在線旅游需要開辟新市場，巨頭瓜分無底線
持續近兩個月的“途牛同程之戰”綿延至今，仍在發酵。“戰爭”的導火索源自途牛在供應商爭奪中對同程下達“封殺令”，而最新的戰場已經轉移到訂單業務：同程被途牛指出訂單數造假，途牛自身也因擅自取消低價訂單遭消費者投訴。有專家認為，中國未來的在線旅游可能出現幾大巨頭瓜分市場，同時新加入者不斷開辟新天地的局面。
途牛VS同程，爭搶出境游市場
去年11月，在線旅游行業出境游市場新一輪爭奪戰打響。據業內人士透露，途牛意圖通過提高合作旅行社對同程的供貨價而向同程下達“封殺令”，甚至要求旅行社在途牛和同程之間二選一。同程方面回應稱：此舉涉及不正當競爭，不過并未影響同程與眾多旅游批發商達成戰略合作。2014年12月1日，同程網出境游事業部CEO柳青，針對“封殺”事件公開向途牛宣戰：“同程旅游將用12個月的時間從業務規模上全面超過途牛出境業務，2015年將服務超過100萬人次，并且投入少于途牛。”
當日晚，途牛網CEO于敦德通過個人微信公眾號發表《如何客觀地看同程戰略轉型之路》一文。文章細數同程靠旅行社在線管理平臺起家后，試水酒店、機票、門票、出境游的戰略轉型之路。于敦德以文炮轟同程多次轉型似“一陣風”，并提出“不忍心看到合作伙伴再次遭遇風險”。次日，途牛宣布與同程“死對頭”驢媽媽達成戰略合作，其中門票產品全面接入途牛。2014年12月15日，途牛網于敦德和COO嚴海鋒又與弘毅投資、京東、攜程旗下子公司“攜程投資”簽訂股權認購協議，助途牛融資1.48億美元。
“戰斗”打響之后，途牛和同程創始人在微信朋友圈的“口水大戰”便從未停止。近日，又因途牛質疑同程訂單數據造假一事而擦槍走火，引爆新一輪戰況。
2014年12月30日，于敦德微信文章《談談同程的價值觀》指出，同程網絕大多數跟團出境游線路出游人數規律性地按照每隔兩個小時自動“+1”，并插入多張截圖和數據表格佐證其言論。
2015年1月21日，同程CEO吳志祥在朋友圈發表《關于途牛造謠同程造假的十問十答》作為回應。文章措詞犀利尖銳，稱同程網頁上存在的問題，屬“錯誤”而非“造假”，“在競爭激烈的市場環境下，為了保護自己的經營數據，我們沒有必要告訴對手每一個線路的真實出游人數。”吳志祥表示，為避免誤導消費者，還是會盡快把技術處理后的“旅行人數”改為“歡迎指數”。同時設立一個100萬元的用戶體驗基金，對指出同程旅游網站、APP上描述不當、有錯誤之處的人給予1000元到1萬元不等的獎勵。
在線旅游進入交叉時代
攜程、去哪兒是最早進入在線旅游市場的一批企業，開辟了門票、酒店等相關平臺。2006年來，以途牛為代表的專注線上旅行社的一批競爭者加入，使市場競爭更加激烈。
2014年，在線旅游市場各種亂戰集中爆發，互聯網巨頭如阿里巴巴、騰訊等也紛紛開始跑馬圈地，或創業或入股，一片混戰中，2015年在線旅游市場或迎來格局重組之年。
OTA（在線旅行社）之間的競爭以2014年初攜程、同程“雙程爭霸”拉開序幕。短短兩周，有些景區的返現金額上漲高達50倍，一張門票能送用戶100多元。以2014年1月16日哈爾濱冰雪大世界為例，攜程返現150元，而同程網返現為50元。這一場戰役，攜程CEO周舟攜2億元充足資金而來，“只求銷量第一不求賺錢”，矛頭直指門票領域先行者同程網。
而另一場爭奪戰則于2014年年末在途牛與同程之間打響。途牛網在供應商年會上公開要求供應商提高對同程的供貨價。而1月4日途牛網CEO于敦德公開在自己的微信公眾賬號中稱同程前臺訂單數造假。兩家企業的競爭以雙方公開撰文的形式從幕后轉至臺前。
背后的原因則是同程遭遇攜程和藝龍攜手打擊，如家、漢庭都與同程紛紛解約，其主體門票業務只能維持基本生存，于是足夠新興的出境游市場便成為同程的目標，不料卻遭途牛封殺。同程稱，將在2015年在出境游方面全面超越途牛，兩者的戰爭還遠未結束。
此類戰爭的具體表現還在于：同程殺入途牛的優勢業務出境游；攜程免費開放平臺，打入去哪兒地盤；去哪兒同樣涉足酒店直銷，與攜程同臺競技。此外，阿里攜去啊也加入在線旅游戰局。
“對于過去一年里，在線旅游行業出現的多起對戰現象，我們不能絕對地評價它是良性還是惡性。確切地說，它是混雜的。”中南財經政法大學旅游規劃與設計研究中心主任舒伯陽提到，行業在蓬勃發展的過程中，老牌企業想要守衛市場，保住地盤；而新加入者，又要沖擊市場，創造自己的機會。所以競爭很殘酷，但這個市場未來還有高速增長的機會。
他還表示，2014年的價格戰主體呈現出一種捉對廝殺的格局，無論是雙程大戰，還是攜程VS去哪兒，還是年末的途牛和同程，均是有的放矢，各方都避免全面開戰。而價格戰的最終利好還是落到消費者頭上，景區高門票不再是障礙，出境游也不再是飄渺的夢想。
在線旅游還有很多贏利點
業內人士分析，美國的在線旅游滲透率已經達到60%以上，滲透率較低的歐洲也已達到42%以上。相比之下，2013年中國旅游市場總交易額約為29475億元人民幣，其中在線渠道交易額約為2522億元人民幣，在線旅游滲透率僅為8.6%。
舒伯陽談到，“像美國這種在線旅游發展較早的國家，會更加規范和完備，但中國在線旅游市場還處于成長期，增長潛力巨大。”
“市場就擺在那里，資源火并后，就剩價格。”攜程網重慶公共事務經理張大偉認為，除了提高用戶體驗和服務，在線旅行商斥“真金白銀”用利潤換市場的做法，已經成為業界大佬們對價格戰的共識。
“‘以虧損換市場’的做法在在線旅游興起的早期是可行的，這時的消費者群體還不夠成熟，價格戰能夠培養消費者習慣，增強用戶黏性。”舒伯陽提到，今日的在線旅游行業已興起多年，還將價格戰作為主導策略并不是明智之取。他認為，現在的在線旅游消費者以年輕人居多，他們群體規模大，消費感官敏感。OTA在以低價吸引到足夠多的用戶之后，應當借助大數據工具，鎖定目標消費群，并延伸出相關產品，通過形成一連串的產品鏈而盈利。
“2014年的旅游宣傳主題是‘智慧旅游年’。這一年，智慧旅游的氛圍已經基本形成。”舒伯陽談到，“在線旅游市場交易規模擴大，通過手機等移動終端來安排旅行計劃已經成為一種習慣。”
舒伯陽預計，中國未來的在線旅游可能出現幾大巨頭瓜分市場，同時新加入者不斷開辟新天地的局面，“我們無法估計在線旅游的收獲季還有多遠，短期虧損是為了培養更多穩定的消費群體，未來在線旅游市場還有很多贏利點值得挖取。”
——在線旅游需要開辟新市場，巨頭瓜分無底線
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