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美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)合并會(huì)給在線旅游帶來什么樣的沖擊？

    當(dāng)大家都將目光放在美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)對(duì)于其他團(tuán)購網(wǎng)站的業(yè)務(wù)沖擊時(shí)，似乎忽略了這兩家頗具群眾基礎(chǔ)的在線巨頭對(duì)于在線旅游業(yè)的影響。

    有市場(chǎng)不完全數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)的用戶量高達(dá)2億多，而日活躍量可達(dá)2000多萬，大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的日活躍量可達(dá)400多萬。這些數(shù)字可以抵得上好幾家OTA（在線旅游代理商）同類數(shù)字的總和。

    攜程每年耗費(fèi)在價(jià)格戰(zhàn)上的營銷費(fèi)用超過10億元，而驢媽媽、同程、途牛等也動(dòng)輒耗資數(shù)億元進(jìn)行促銷，價(jià)格戰(zhàn)給這些在線旅游業(yè)者帶來了巨大的“后遺癥”——利潤損失，除了“家底深厚”的攜程還保持盈利，途牛、去哪兒等都在虧損。

    擁有龐大的“群眾基礎(chǔ)”和價(jià)格優(yōu)勢(shì)決定了兩者合并后的疊加效應(yīng)，對(duì)OTA們來說，很可能是雪上加霜。

    盡管攜程等在線旅游業(yè)者表示自信滿滿，但不少業(yè)者這幾天都提出了對(duì)于攜程、同程、驢媽媽等未來在周邊游、短線游以及當(dāng)?shù)赝鏄返葍r(jià)格敏感型業(yè)務(wù)上的擔(dān)憂，因?yàn)槊缊F(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)極可能會(huì)沖擊到這些旅游板塊。相對(duì)而言，出境游和高端旅游業(yè)務(wù)受到美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的影響則會(huì)較小。

    除了對(duì)低價(jià)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的結(jié)合可預(yù)見將在酒店業(yè)務(wù)上產(chǎn)生很強(qiáng)的數(shù)據(jù)開拓能力，這正是目前攜程和阿里旅游都在嘗試的方向。

    攜程正進(jìn)行的是“攜程+眾薈”的“OTA+PMS”模式，而阿里旅行則是以“去啊+石基+數(shù)據(jù)”挖掘公司，這些運(yùn)用大數(shù)據(jù)結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)的模式會(huì)給未來的在線旅游帶來巨大商機(jī)。而合并的美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)，可以開創(chuàng)“在線旅游+PMS+點(diǎn)評(píng)”的模式，兩者巨大的數(shù)據(jù)量支持可以得出大數(shù)據(jù)分析結(jié)論，然后反向支持C端的銷售，幫助酒店運(yùn)營，這樣的邏輯體系可以構(gòu)建酒店的在線營銷生態(tài)圈。

    這一優(yōu)勢(shì)一旦形成，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)對(duì)攜程、同程、藝龍等產(chǎn)生的沖擊，對(duì)后者來說也將是致命的。

    當(dāng)然，還有一項(xiàng)不可以忽視的影響，那就是資本運(yùn)作。

    隨著攜程并購藝龍、入股同程和途牛，錦江系入股驢媽媽和控股鉑濤，旅游業(yè)界各方之間的背后資本關(guān)系開始呈現(xiàn)“你中有我，我中有你”的狀態(tài)。

    從美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)發(fā)展速度上看，美團(tuán)達(dá)到70億美元的估值僅僅用了5年；大眾點(diǎn)評(píng)發(fā)展稍慢，12年的發(fā)展歷史，市值也突破了40億美元。此次合并后，“美團(tuán)+大眾點(diǎn)評(píng)”的估值將達(dá)到170億美元，而攜程即便加上去哪兒的市值，也只有約145億美元。

    關(guān)鍵是美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)結(jié)合了，而攜程和去哪兒在傳過一段時(shí)間“緋聞”后，并沒有聯(lián)姻。

    大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)和美團(tuán)早已在布局線酒店業(yè)務(wù)，目前，美團(tuán)把原本的酒店事業(yè)部升級(jí)為酒店及旅游事業(yè)群，不僅僅是酒店，而是要延伸到其他相關(guān)事業(yè)，比如美團(tuán)正打算新拓展度假業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)也組建了酒店事業(yè)部。

    高頻生活服務(wù)領(lǐng)域的萬億時(shí)代才剛剛開始，若美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)在高頻剛需領(lǐng)域停止補(bǔ)貼內(nèi)耗大戰(zhàn)，發(fā)力旅游O2O，將對(duì)中國旅游業(yè)格局形成巨大的沖擊。事實(shí)上，美團(tuán)的酒店預(yù)訂間夜量僅次于攜程，位居第二，且其大多采取預(yù)付模式，預(yù)訂窗口時(shí)間僅24小時(shí)，而大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的酒店間夜量也達(dá)到了50萬。這種情況下，攜程、去哪兒等OTA們?cè)谫Y本市場(chǎng)和業(yè)務(wù)方面都將都感到壓力。

——美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)合并會(huì)給在線旅游帶來什么樣的沖擊？