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嵊泗海島變身港航強(qiáng)縣，海島旅游更暢通  

 現(xiàn)在嵊泗擁有4045客位、50車位的8艘高速客輪，另有10艘常規(guī)輪和3艘滾裝船；開辟省內(nèi)外15條航線，日均有25個(gè)航班；開通了直達(dá)杭州、溫州、上海及安徽等地的海陸聯(lián)運(yùn)快客。

　　即使在我國最東邊的住人島嶼——嵊山島和枸杞島，記者也明顯感受到這種變化。投資億元新建的三礁江大橋，把這兩座小島連在一起，下月即將通車。在大橋一端新落成的車客渡碼頭上，一位老漁民連聲感慨：“真想不到，阿拉這里也能坐車去大陸了。” 嵊泗如今不僅與國內(nèi)沿海各主要港口有貨運(yùn)往來，甚至?xí)r有來自巴西、美國、澳大利亞等國的巨輪靠港。利用地處我國海岸線長江口中心點(diǎn)的優(yōu)勢，近年來嵊泗著力打造南北海運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)樞紐，總投資6.83億元，先后建成洋山申港石油儲運(yùn)基地、馬跡山礦砂中轉(zhuǎn)港、綠華山減載錨地等項(xiàng)目，今年前10個(gè)月，全縣完成吞吐量6800余萬噸。而在轄區(qū)內(nèi)的洋山港，各國巨輪更把嵊泗與世界各地緊密聯(lián)結(jié)，成為長三角地區(qū)大宗貨物主要集散地。

　　在嵊泗列島，大型船只穿梭、碼頭吊機(jī)林立司空見慣，縣內(nèi)各島之間相繼開通直達(dá)航班，邊遠(yuǎn)小島居民出行更為便捷。目前，各千人島已建有南北兩座客運(yùn)碼頭，萬人島還新建了車客渡碼頭和貨運(yùn)碼頭，縣內(nèi)“半小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈”指日可待。

　　過去因交通不便令游客望而卻步的嵊泗，如今成了熱門景區(qū)。只有近8萬人的海島，去年有近160萬游客前來休閑觀光，賞漁家風(fēng)情，品海鮮美食，全縣旅游收入突破10億元。縣委書記周艷說，隨著交通日漸便捷，嵊泗經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級迎來了契機(jī)，正形成港航、旅游和現(xiàn)代漁業(yè)并舉的產(chǎn)業(yè)格局。

——嵊泗海島變身港航強(qiáng)縣，海島旅游更暢通