我國首個(gè)國際郵輪產(chǎn)業(yè)園在上海揭幕

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　　近日，我國中船國際郵輪產(chǎn)業(yè)園在上海揭幕，上海作為我國首個(gè)國際郵輪產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將為中國打造豪華國際郵輪提供制造、運(yùn)營、配套等服務(wù)。
        其將借助上海吳淞口國際郵輪碼頭的運(yùn)營優(yōu)勢和上海外高橋造船有限公司的建造優(yōu)勢，不斷完善配套延伸中國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。在上海中船國際郵輪產(chǎn)業(yè)園揭幕儀式上，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記吳強(qiáng)表示，豪華郵輪建造供不應(yīng)求，目前的訂單已經(jīng)排至2023年，每年全球的豪華郵輪產(chǎn)量為7至8艘，中國造船企業(yè)的加入將提供重要補(bǔ)充。中國建造的首艘豪華郵輪爭取于2021年完工。

　　豪華郵輪被稱為“造船業(yè)皇冠上的明珠”，是最頂級(jí)的船型產(chǎn)品，代表著造船工業(yè)的綜合實(shí)力，是目前我國造船業(yè)唯一尚未攻克的難題。豪華郵輪盡管單船造價(jià)高、附加值大，但要按期建造出用戶滿意的郵輪，并實(shí)現(xiàn)盈利并非易事。據(jù)外媒報(bào)道，日本三菱重工近日宣布，由于新接訂單大幅萎縮以及郵輪業(yè)務(wù)巨額虧損，公司決定停止承接大型豪華郵輪訂單。
　　數(shù)據(jù)分析顯示，未來20年內(nèi)，中國將成為全球最大郵輪旅游市場之一，所以郵輪產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，延伸郵輪產(chǎn)業(yè)鏈就是最重要的方面。來源：中國水運(yùn)報(bào)
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